අගෝස්තු මාසයේදී අපනයන පරිමාව ප්‍රථම වරට ලෝකයේ දෙවන ස්ථානයට පැමිණීමෙන් පසුව, සැප්තැම්බර් මාසයේදී චීනයේ වාහන අපනයන කාර්ය සාධනය නව ඉහළ මට්ටමකට ළඟා විය.ඒවා අතර, එය නිෂ්පාදනය, විකුණුම් හෝ අපනයන වේවා, නව බලශක්ති වාහන "දූවිල්ලට එක ගමනක්" යන වර්ධන ප්‍රවණතාවය දිගටම පවත්වා ගෙන යයි.

නව බලශක්ති වාහන අපනයනය මගේ රටේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ කැපී පෙනෙන අංගයක් බවට පත්ව ඇති බවත්, විදේශීය වෙළෙඳපොළ තුළ දේශීය නව බලශක්ති වාහන විනිවිද යාමේ වේගය ශීඝ්‍රයෙන් ඉහළ ගොස් ඇති බවත්, මෙම යහපත් සංවර්ධන ප්‍රවණතාව දිගටම පවතිනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන බවත් කර්මාන්තයේ අභ්‍යන්තරිකයින් පැවසීය.

පළමු කාර්තු තුනේ අපනයන වසරින් වසර 55.5% කින් වැඩි විය

චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමය (මෙතැන් සිට චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමය ලෙස හැඳින්වේ) විසින් ඔක්තෝබර් 11 දින නිකුත් කරන ලද මාසික විකුණුම් දත්ත වලට අනුව, අගෝස්තු මාසයේදී වාර්තාගත ඉහළම අගයට පත් වූ චීනයේ වාහන අපනයනය සැප්තැම්බර් මාසයේදී 300,000 ඉක්මවූ පසු හොඳ ප්‍රතිඵල අත්කර ගත්තේය. පළමු වතාවට වාහන.වාහන 301,000 දක්වා 73.9%ක වැඩිවීමක්.

ස්වයං හිමිකාරී සන්නාම මෝටර් රථ සමාගම්වල විකුණුම් වර්ධනය සඳහා විදේශීය වෙලඳපොලවල් නව දිශාවක් බවට පත්වෙමින් තිබේ.ප්‍රධාන සමාගම්වල ක්‍රියාකාරිත්වය අනුව, ජනවාරි සිට අගෝස්තු දක්වා, SAIC Motor හි අපනයන අනුපාතය 17.8% දක්වාත්, Changan Motor 8.8% දක්වාත්, Great Wall Motor 13.1% දක්වාත්, Geely Automobile 14% දක්වාත් වැඩි විය.

දිරිගැන්වීමක් ලෙස, ස්වාධීන සන්නාමයන් යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු වෙළඳපොළට සහ තුන්වන ලෝක වෙළඳපොළට අපනයනය කිරීමේදී පුළුල් ඉදිරි ගමනක් අත්කරගෙන ඇති අතර, දේශීය නිෂ්පාදිත වාහනවල ගුණාත්මකභාවය සහ ප්‍රමාණයේ සමස්ත වැඩිදියුණු කිරීම ඉස්මතු කරමින් චීනයේ ජාත්‍යන්තර වෙළඳ නාමවල අපනයන උපායමාර්ගය වඩ වඩාත් ඵලදායී වී ඇත.

චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමයේ නියෝජ්‍ය ප්‍රධාන ඉංජිනේරු Xu Haidong පවසන පරිදි අපනයන සංඛ්‍යාව ඉහළ ගොස් ඇති අතර, බයිසිකල් මිල ද අඛණ්ඩව ඉහළ ගොස් තිබේ.විදේශීය වෙළෙඳපොළේ චීනයේ නව බලශක්ති වාහනවල සාමාන්‍ය මිල ඇමෙරිකානු ඩොලර් 30,000ක් පමණ වී තිබේ.

මගී මෝටර් රථ වෙළඳපල තොරතුරු සංගමයේ දත්ත වලට අනුව (මෙතැන් සිට මගී මෝටර් රථ සංගමය ලෙස හැඳින්වේ), මගී මෝටර් රථ අපනයන වෙළඳපොලේ වේගවත් දියුණුව කැපී පෙනේ.සැප්තැම්බර් මාසයේදී, මගී සම්මේලනයේ සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, මගී මෝටර් රථ අපනයනය (සම්පූර්ණ වාහන සහ CKD ඇතුළුව) ඒකක 250,000 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 85% ක වැඩිවීමක් සහ අගෝස්තු මාසයේදී 77.5% ක වැඩිවීමකි.ඔවුන් අතර, ස්වයං හිමිකාරී වෙළඳ නාමවල අපනයන ඒකක 204,000 දක්වා ළඟා වූ අතර එය වසරින් වසර 88% ක වැඩිවීමකි.ජනවාරි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා දේශීය මගී වාහන මිලියන 1.59ක් අපනයනය කර ඇති අතර එය වසරින් වසර 60%ක වැඩිවීමකි.

ඒ අතරම, නව බලශක්ති වාහන අපනයනය දේශීය මෝටර් රථ අපනයන සඳහා වැදගත් ගාමක බලවේගයක් බවට පත්ව ඇත.

චයිනා ඔටෝමොබයිල් සංගමයේ දත්ත පෙන්නුම් කළේ ජනවාරි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා චීන මෝටර් රථ සමාගම් මුළු වාහන මිලියන 2.117 ක් අපනයනය කර ඇති අතර එය වසරින් වසර 55.5% ක වර්ධනයකි.ඔවුන් අතර, නව බලශක්ති වාහන 389,000 අපනයනය කරන ලද අතර, වසරින් වසර 1 ගුණයකට වඩා වැඩි වීම සහ වර්ධන වේගය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සමස්ත අපනයන වර්ධන වේගයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය.

මගී සම්මේලනයේ දත්ත ද පෙන්නුම් කරන්නේ සැප්තැම්බර් මාසයේදී ගෘහස්ථ නව බලශක්ති මගී වාහන ඒකක 44,000 ක් අපනයනය කර ඇති අතර එය මුළු අපනයනයෙන් 17.6% ක් පමණ (සම්පූර්ණ වාහන සහ CKD ඇතුළුව) ය.SAIC, Geely, Great Wall Motor, AIWAYS, JAC, යනාදී මෝටර් රථ සමාගම්වල නව බලශක්ති මාදිලි විදේශීය වෙළෙඳපොළ තුළ හොඳින් ක්‍රියා කර ඇත.

ක්ෂේත්‍රයේ අභ්‍යන්තරිකයින්ට අනුව, මගේ රටේ නව බලශක්ති වාහන අපනයනය “එක් සුපිරි බලවතෙකු සහ බොහෝ ප්‍රබල” රටාවක් නිර්මාණය කර ඇත: ටෙස්ලා චීනයට කරන අපනයන සමස්තයක් ලෙස ඉහළම අගයක් ගන්නා අතර එහිම වෙළඳ නාම කිහිපයක් හොඳ අපනයන තත්ත්වයක පවතින අතර හොඳම අපනයනකරුවන් තිදෙනා වේ. නව බලශක්ති වාහන ප්‍රධාන තුනේ ඇත.වෙළඳපල වන්නේ බෙල්ජියම, එක්සත් රාජධානිය සහ තායිලන්තයයි.

බහුවිධ සාධක මෝටර් රථ සමාගම්වල අපනයන වර්ධනයට හේතු වේ

මෙම වසරේ මුල් කාර්තු තුන තුළ වාහන අපනයනවල ශක්තිමත් ගම්‍යතාව ප්‍රධාන වශයෙන් බහුවිධ සාධකවල සහාය ඇතිව ඇති බව කර්මාන්තය විශ්වාස කරයි.

මේ වන විට ගෝලීය වාහන වෙළෙඳපොළ ඉල්ලුම ඉහළ ගොස් ඇති නමුත් චිප්ස් සහ අනෙකුත් උපාංග හිඟය හේතුවෙන් විදේශීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් නිෂ්පාදනය අඩු කර ඇති අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස විශාල සැපයුම් පරතරයක් ඇති විය.

වාණිජ අමාත්‍යාංශයේ විදේශ වෙළෙඳ දෙපාර්තමේන්තුවේ නියෝජ්‍ය අධ්‍යක්ෂ Meng Yue මීට පෙර කියා සිටියේ ජාත්‍යන්තර වෙළෙඳපොළ ඉල්ලුමේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන් ගෝලීය වාහන වෙළෙඳපොළ ක්‍රමයෙන් යථා තත්ත්වයට පත්වෙමින් පවතින බවයි.ගෝලීය මෝටර් රථ අලෙවිය මේ වසරේ මිලියන 80 කට වඩා තරමක් වැඩි වන අතර ලබන වසරේ මිලියන 86.6 ක් වනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇත.

නව ක්‍රවුන් නියුමෝනියා වසංගතයේ බලපෑම යටතේ, සැපයුම් දාම හිඟය හේතුවෙන් විදේශීය වෙලඳපොලවල් සැපයුම් පරතරයක් නිර්මාණය කර ඇති අතර, නිසි වසංගත වැළැක්වීම සහ පාලනය හේතුවෙන් චීනයේ සමස්ත ස්ථාවර නිෂ්පාදන අනුපිළිවෙල චීනයට විදේශ ඇණවුම් මාරු කිරීම ප්‍රවර්ධනය කර ඇත.AFS (AutoForecast Solutions) හි දත්ත වලට අනුව, මෙම වසරේ මැයි මස අග වන විට, චිප් හිඟය හේතුවෙන්, ගෝලීය වාහන වෙළඳපොල වාහන මිලියන 1.98 කින් පමණ නිෂ්පාදනය අඩු කර ඇති අතර, වාහන නිෂ්පාදනයේ විශාලතම සමුච්චිත අඩුවීමක් ඇති කලාපය යුරෝපයයි. චිප් හිඟය නිසා.යුරෝපයේ චීන මෝටර් රථ වඩා හොඳ අලෙවිය සඳහා මෙය ද විශාල සාධකයකි.

2013 සිට, රටවල් හරිත සංවර්ධනයට සංක්‍රමණය වීමට තීරණය කර ඇති හෙයින්, නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තය වේගයෙන් සංවර්ධනය වීමට පටන් ගෙන තිබේ.

දැනට ලෝකයේ රටවල් සහ කලාප 130ක් පමණ කාබන් මධ්‍යස්ථතා ඉලක්ක යෝජනා කර හෝ යෝජනා කිරීමට සූදානම් වෙමින් සිටිති.ඉන්ධන වාහන අලෙවිය තහනම් කිරීමේ කාලසටහන බොහෝ රටවල් පැහැදිලි කර ඇත.උදාහරණයක් ලෙස, නෙදර්ලන්තය සහ නෝර්වේ 2025 දී ඉන්ධන වාහන විකිණීම තහනම් කිරීමට යෝජනා කර ඇත. ඉන්දියාව සහ ජර්මනිය 2030 දී ඉන්ධන වාහන විකිණීම තහනම් කිරීමට සූදානම් වේ. ප්‍රංශය සහ එක්සත් රාජධානිය 2040 දී ඉන්ධන වාහන විකිණීම තහනම් කිරීමට සැලසුම් කරයි. පෙට්‍රල් කාර් විකුණන්න.

වඩ වඩාත් දැඩි කාබන් විමෝචන රෙගුලාසිවල පීඩනය යටතේ, විවිධ රටවල නව බලශක්ති වාහන සඳහා ප්‍රතිපත්තිමය සහාය අඛණ්ඩව ශක්තිමත් වී ඇති අතර, නව බලශක්ති වාහන සඳහා වන ගෝලීය ඉල්ලුම වර්ධන ප්‍රවණතාවක් පවත්වා ගෙන යන අතර, එය මගේ රටේ නව බලශක්ති වාහන සඳහා පුළුල් ඉඩක් සපයයි. විදේශීය වෙළෙඳපොළට ඇතුළු වීමට.2021 දී මගේ රටේ නව බලශක්ති වාහන අපනයන ඒකක 310,000 දක්වා ළඟා වනු ඇති බව දත්ත පෙන්වා දෙයි, එය වසරින් වසර තුන් ගුණයක පමණ වැඩිවීමක් වන අතර එය මුළු වාහන අපනයනයෙන් 15.4% කි.මෙම වසරේ මුල් භාගයේ දී නව බලශක්ති වාහන අපනයනය අඛණ්ඩව ශක්තිමත් වූ අතර අපනයන පරිමාව වසරින් වසර 1.3 ගුණයකින් වැඩි වූ අතර එය සමස්ත වාහන අපනයනයෙන් 16.6% කි.මෙම වසරේ තුන්වන කාර්තුවේදී නව බලශක්ති වාහන අපනයනවල අඛණ්ඩ වර්ධනය මෙම ප්‍රවණතාවයේ අඛණ්ඩ පැවැත්මකි.

මගේ රටේ වාහන අපනයනවල සැලකිය යුතු වර්ධනයක් එතෙර “මිතුරන්ගේ කවයේ” ව්‍යාප්තියෙන් ද ප්‍රතිලාභ ලැබීය.

"පටි සහ මාර්ගය" දිගේ ඇති රටවල් මගේ රටේ මෝටර් රථ අපනයනය සඳහා ප්‍රධාන වෙළඳපොළ වන අතර, එය 40%කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයකි.මේ වසරේ ජනවාරි සිට ජූලි දක්වා RCEP සාමාජික රටවලට මගේ රටේ මෝටර් රථ අපනයනය වාහන 395,000ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 48.9%ක වැඩිවීමකි.

මේ වන විට මගේ රට රටවල් සහ කලාප 26ක් ආවරණය වන පරිදි නිදහස් වෙළෙඳ ගිවිසුම් 19ක් අත්සන් කර ඇත.චිලී, පේරු, ඕස්ට්‍රේලියාව, නවසීලන්තය සහ අනෙකුත් රටවල් මගේ රටේ වාහන නිෂ්පාදන සඳහා තීරුබදු අඩු කර ඇති අතර, මෝටර් රථ සමාගම්වල ජාත්‍යන්තර සංවර්ධනය සඳහා වඩාත් පහසු පරිසරයක් නිර්මාණය කර ඇත.

චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පරිවර්තනය සහ වැඩිදියුණු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, එය දේශීය වෙළඳපොළ කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට අමතරව, ගෝලීය වෙළඳපොළ කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කරයි.වර්තමානයේදී, නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොලේ දේශීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ ආයෝජනය බහුජාතික මෝටර් රථ සමාගම්වලට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය.ඒ අතරම, දේශීය මෝටර් රථ සමාගම් බුද්ධිමත් ජාලකරණ තාක්‍ෂණය දියුණු කිරීම සඳහා නව බලශක්ති වාහන මත රඳා පවතින අතර එය බුද්ධියේ සහ ජාලකරණයේ වාසි ඇති අතර විදේශීය පාරිභෝගිකයින් සඳහා ආකර්ශනීය ඉලක්කයක් බවට පත්ව ඇත.යතුර.

කර්මාන්තයේ අභ්‍යන්තරිකයින්ට අනුව, හරියටම නව බලශක්ති වාහන ක්ෂේත්‍රයේ එහි ප්‍රමුඛ පෙළේ නිසා චීන මෝටර් රථ සමාගම්වල ජාත්‍යන්තර තරඟකාරිත්වය අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු වී ඇත, නිෂ්පාදන පෙළ අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු වී ඇත, සහ වෙළඳ නාම බලපෑම ක්‍රමයෙන් වැඩි වී තිබේ.

උදාහරණයක් ලෙස SAIC ගන්න.SAIC විසින් විදේශීය අලෙවිකරණ සහ සේවා අලෙවිසැල් 1,800කට වඩා පිහිටුවා ඇත.යුරෝපය, ඕස්ට්‍රේලියාව, නවසීලන්තය සහ ඇමරිකාව යන රටවල ප්‍රධාන වෙලඳපොලවල් 6ක් පිහිටුවා ගනිමින් එහි නිෂ්පාදන සහ සේවා රටවල් සහ කලාප 90කට වැඩි ගණනක බෙදා හරිනු ලැබේ.සමුච්චිත විදේශීය විකුණුම් මිලියන 3 ඉක්මවා ඇත.වාහන.ඒ අතරින්, SAIC Motor හි විදේශීය විකුණුම් අගෝස්තු මාසයේදී ඒකක 101,000 දක්වා ළඟා වූ අතර එය වසරින් වසර 65.7% ක වර්ධනයක් වන අතර එය මුළු අලෙවියෙන් 20% කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් වන අතර විදේශයන්හි එක් මාසයකදී ඒකක 100,000 ඉක්මවූ චීනයේ පළමු සමාගම බවට පත්විය. වෙලඳපොලවල්.සැප්තැම්බර් මාසයේදී SAIC හි අපනයන වාහන 108,400 දක්වා වැඩි විය.

නිර්මාතෘ සුරැකුම්පත් විශ්ලේෂක Duan Yingsheng විශ්ලේෂණය කළේ ස්වාධීන වෙළඳ නාම, කර්මාන්තශාලා (KD කර්මාන්තශාලා ඇතුළුව), ඒකාබද්ධ විදේශීය විකුණුම් නාලිකා සහ විදේශීය නාලිකා ස්වාධීනව ඉදිකිරීම හරහා අග්නිදිග ආසියාවේ, යුරෝපයේ සහ ඇමරිකාවේ වෙළඳපල සංවර්ධනය වේගවත් කර ඇති බවයි.ඒ අතරම, ස්වයං හිමිකාරී වෙළඳ නාමවල වෙළඳපල පිළිගැනීම ද ක්‍රමයෙන් දියුණු වෙමින් පවතී.සමහර විදේශීය වෙලඳපොලවල, ස්වයං හිමිකාරී වෙළඳ නාමවල ජනප්‍රියතාවය බහුජාතික මෝටර් රථ සමාගම් සමඟ සැසඳිය හැකිය.

මෝටර් රථ සමාගම් සඳහා විදේශයන්හි සක්‍රීයව යෙදවීමට පොරොන්දු වූ අපේක්ෂාවන්

කැපී පෙනෙන අපනයන කාර්ය සාධනයක් අත්කර ගන්නා අතරම, දේශීය සන්නාම මෝටර් රථ සමාගම් අනාගතය සඳහා සූදානම් වීම සඳහා විදේශීය වෙළඳපොළවල් තවමත් සක්‍රීයව යොදවා ඇත.

සැප්තැම්බර් 13 වන දින, SAIC Motor හි 10,000 MG MULAN නව බලශක්ති වාහන ෂැංහයි සිට යුරෝපීය වෙළඳපොළට නැව්ගත කරන ලදී.මෙය මෙතෙක් චීනයේ සිට යුරෝපයට අපනයනය කර ඇති විශාලතම පිරිසිදු විදුලි වාහන කාණ්ඩයයි.කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය භාර අදාළ පුද්ගලයා පැවසුවේ SAIC "යුරෝපයට වාහන 10,000" අපනයනය කිරීම මගේ රටේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ජාත්‍යන්තර සංවර්ධනයේ නව ඉදිරි ගමනක් සනිටුහන් කරන බවයි , සහ එය විද්‍යුත්කරණයක් බවට පරිවර්තනය වීමට ගෝලීය වාහන කර්මාන්තය තල්ලු කරයි.

මෑත වසරවලදී, Great Wall Motor හි විදේශීය ව්‍යාප්ති ක්‍රියාකාරකම් ද බහුලව සිදු වූ අතර, සම්පූර්ණ වාහනවල විදේශීය විකුණුම් සංඛ්‍යාව මිලියන 1 ඉක්මවා ඇත.මේ වසරේ ජනවාරි මාසයේදී, Great Wall Motor විසින් පසුගිය වසරේ අත්පත් කරගත් Mercedes-Benz බ්‍රසීල බලාගාරය සමඟින් ජෙනරල් මෝටර්ස් හි ඉන්දියානු බලාගාරය මෙන්ම ස්ථාපිත රුසියානු සහ තායි කර්මාන්තශාලා ද අත්පත් කර ගත් අතර, Great Wall Motor විසින් යුරේසියානු සහ දකුණේ පිරිසැලසුම අවබෝධ කර ගෙන ඇත. ඇමරිකානු වෙලඳපොලවල්.මෙම වසරේ අගෝස්තු මාසයේදී, Great Wall Motor සහ Emile Frye සමූහය නිල වශයෙන් සහයෝගීතා ගිවිසුමකට එළඹුණු අතර, දෙපාර්ශවය ඒකාබද්ධව යුරෝපීය වෙළඳපොළ ගවේෂණය කරනු ඇත.

මීට පෙර විදේශ වෙළඳපොළවල් අපනයනය කළ චෙරි, අගෝස්තු මාසයේදී එහි අපනයන වාහන 51,774 දක්වා වසරින් වසර 152.7% කින් වැඩි විය.චෙරි විසින් පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන මධ්‍යස්ථාන 6ක්, නිෂ්පාදන කඳවුරු 10ක් සහ අලෙවි සහ සේවා අලෙවිසැල් 1,500කට වැඩි ප්‍රමාණයක් විදේශයන්හි ස්ථාපිත කර ඇති අතර එහි නිෂ්පාදන බ්‍රසීලය, රුසියාව, යුක්රේනය, සෞදි අරාබිය, චිලී සහ වෙනත් රටවලට අපනයනය කෙරේ.මේ වසරේ අගෝස්තු මාසයේදී චෙරි රුසියාවේ දේශීය නිෂ්පාදන සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා රුසියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සමඟ සාකච්ඡා කිරීමට පටන් ගත්තේය.

මෙම වසරේ ජූලි අග සිට අගෝස්තු මස මුල දක්වා, BYD ජපානයේ සහ තායිලන්තයේ මගී මෝටර් රථ වෙළඳපොළට ඇතුළු වන බව නිවේදනය කළ අතර ස්වීඩන් සහ ජර්මානු වෙළඳපල සඳහා නව බලශක්ති වාහන නිෂ්පාදන සැපයීමට පටන් ගත්තේය.සැප්තැම්බර් 8 වන දින BYD නිවේදනය කළේ තායිලන්තයේ විදුලි වාහන කම්හලක් ඉදිකරන බවත්, එය 2024 දී මෙහෙයුම් ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බවත්, වාර්ෂිකව වාහන 150,000 ක පමණ නිෂ්පාදන ධාරිතාවක් ඇති බවත්ය.

Changan Automobile 2025 දී විදේශීය නිෂ්පාදන කඳවුරු දෙකක් හෝ හතරක් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කරයි. Changan Automobile පැවසුවේ, නියමිත කාලය තුළ යුරෝපීය මූලස්ථානය සහ උතුරු ඇමරිකානු මූලස්ථානය ස්ථාපිත කරන බවත්, උසස් තත්ත්වයේ සහ උසස් තාක්ෂණික මෝටර් රථ නිෂ්පාදන සමඟ යුරෝපීය සහ උතුරු ඇමරිකානු මෝටර් රථ වෙළඳපොළට ඇතුළු වන බවත්ය. .

සමහර නව මෝටර් රථ නිෂ්පාදන බලවේග ද විදේශීය වෙළෙඳපොළ ඉලක්ක කර ගනිමින් උත්සාහ කිරීමට උනන්දු වෙති.

වාර්තා වලට අනුව, සැප්තැම්බර් 8 වන දින, Leap Motor විදේශ වෙළඳපොළට සිය නිල ප්රවේශය නිවේදනය කළේය.එය ඊශ්‍රායලයට පළමු T03 කාණ්ඩය අපනයනය කිරීම සඳහා ඊශ්‍රායල මෝටර් රථ කර්මාන්ත සමාගමක් සමඟ සහයෝගීතාවකට එළඹුණි.Weilai ඔක්තෝබර් 8 වෙනිදා ප්‍රකාශ කළේ එහි නිෂ්පාදන, පද්ධතිය පුරා සේවා සහ නව්‍ය ව්‍යාපාර ආකෘතිය ජර්මනිය, නෙදර්ලන්තය, ස්වීඩනය සහ ඩෙන්මාර්කය තුළ ක්‍රියාත්මක කරන බවයි;Xpeng මෝටර්ස් ද සිය ගෝලීයකරණය සඳහා වඩාත් කැමති කලාපය ලෙස යුරෝපය තෝරාගෙන ඇත.එය Xiaopeng මෝටර්ස් ඉක්මනින් යුරෝපීය වෙළඳපොළට ඇතුළු වීමට උපකාරී වනු ඇත.මීට අමතරව, AIWAYS, LANTU, WM Motor යනාදිය ද යුරෝපීය වෙළඳපොළට පිවිස ඇත.

මේ වසරේ මගේ රටේ වාහන අපනයනය මිලියන 2.4 ඉක්මවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන බව චයිනා ඔටෝමොබයිල් සංගමය අනාවැකි පළ කරයි.පැසිෆික් සිකියුරිටීස් හි නවතම පර්යේෂණ වාර්තාව ප්‍රකාශ කළේ අපනයනය සඳහා උත්සාහ කිරීම දේශීය උසස් තත්ත්වයේ මෝටර් රථ සහ අමතර කොටස් සමාගම් කාර්මික දාමයේ ව්‍යාප්තිය වේගවත් කිරීමට සහ තාක්‍ෂණික පුනරාවර්තනය සහ තත්ත්ව පද්ධති වැඩිදියුණු කිරීම සම්බන්ධයෙන් ඔවුන්ගේ ආවේණික බලය තවදුරටත් උත්තේජනය කිරීමට උපකාරී වන බවයි. .

කෙසේ වෙතත්, කර්මාන්තයේ අභ්‍යන්තරිකයින් විශ්වාස කරන්නේ ස්වාධීන වෙළඳ නාම තවමත් "විදේශගත වීම" තුළ යම් යම් අභියෝගවලට මුහුණ දෙන බවයි.වර්තමානයේ, සංවර්ධිත වෙළඳපොළට ඇතුළු වන බොහෝ ස්වාධීන වෙළඳ නාම තවමත් පරීක්ෂණ මට්ටමේ පවතින අතර, චීන මෝටර් රථ ගෝලීයකරණය තහවුරු කිරීමට තවමත් කාලය අවශ්ය වේ.